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蘇交科集團牽頭完成的民用無人機試飛運行基地順利通過驗收
縱橫通信與浙江省建設工程質量檢驗站有限公司簽署戰略合作協議

南京將在全國率先開展低空飛行氣象觀測試驗

11月2日，南京低空氣象觀測試驗啟動會暨研討會在浦口高新區舉行，由南京市氣象局和南京氣象科技創新研究院聯合主辦，南京市交通集團和浦口高新區共同協辦?；顒游酥袊鴼庀缶挚萍妓?、南京市氣象局、南京氣象科技創新研究院、市交通集團、浦口區政府及22家低空產業鏈企業的100多名專家、學者和媒體記者參加。會議啟動了南京低空氣象工作的四個“一”：簽署一份低空氣象戰略合作協議，成立一個低空氣象科技創新基地，上線一個低空氣象預報保障平臺，啟動一項低空氣象科學觀測試驗。南京低空氣象科技創新基地由中國氣象局交通氣象重點開放實驗室牽頭，旨在推動低空氣象領域科技成果的應用，解決低空飛行氣象保障中的關鍵問題，建立低空適飛氣象條件業務規范，研發精細化氣象預報技術。試驗將開展低空無人機跨江飛行氣象觀測，收集0-1KM梯度氣象數據，為低空經濟基礎設施建設規劃和飛行氣象觀測儀器制造提供科學依據。正式上線的“南京低空飛行氣象服務保障平臺”已接入南京民用無人駕駛航空運行管理中心，提供逐日到分鐘級、水平分辨率2.5公里到500米、垂直分辨率1公里到50米的數字預報產品，為日均1000余架次的低空飛行活動提供氣象保障。未來，南京氣象科技創新研究院將加速推進低空氣象觀測設備研發、外場觀測試驗、高影響天氣研究、數值模式同化技術研發、AI預報預警技術發展及行業標準和規范制定，加強與政府機構、企業和高等院校的合作，促進氣象科技成果的實際應用，推動低空經濟健康發展。

2024-11-03
93 0 0

2024年西安市低空經濟人才與產業發展交流暨飛行應用展演活動成功舉辦

2024年11月2日，西安市在藍田縣湯峪鎮通用機場舉辦低空經濟人才論壇暨低空飛行器展演活動。此次活動包括無人機靜態展演、無人機動態競技和航模大賽，由多位資深航模飛行員參與，他們擁有10余年專業航模表演經驗，并多次為大型活動開幕式進行表演。團隊成員曾獲得多項全國航空航天模型錦標賽冠軍。表演內容涵蓋各種高難度和觀賞性強的特技動作。此外，低空經濟被寫入政府工作報告，并有多項政策支持其發展，2024年被視為低空經濟發展的元年。

2024-11-03
105 0 0

棗莊首條低空無人機運輸測試航線試航成功

11月1日，棗莊市首次低空無人機快遞運輸測試在薛城郵政分公司新城攬投部及棗莊學院成功完成。測試重點考察了無人機的飛行性能、載重能力和快遞搭載形式等環節，達到了預期目標。此次活動由薛城區交通運輸局與薛城郵政分公司合作開展，使用了協氫（棗莊）新能源科技有限公司提供的氫能動力無人機，該無人機具備載重大、續航時間長等優勢，符合現代快遞物流需求。測試的成功驗證了無人機在快遞物流行業的應用可行性，有望減少中間環節，提高送達率，為棗莊低空經濟發展注入新活力。

2024-11-03
83 0 0

零重力攜手四川旅投航旅、宜賓南溪區打造低空應用樞紐中心

11月1日，零重力飛機工業（合肥）有限公司與四川旅投航空旅游有限責任公司、南溪區人民政府在宜賓簽署了《宜賓低空應用樞紐中心項目合作協議》。該項目旨在打造一個集無人機、直升機、固定翼飛機、eVTOL等低空經濟活動于一體的綜合性平臺，具備飛行器監管、數據支持和服務保障功能。項目以南溪區低空飛行營地為起點，逐步在宜賓市區及周邊景區設置飛行器起降點，構建覆蓋宜賓全域的低空飛行網絡，推動低空文旅、綠色智慧立體交通、低空應急等領域的高質量發展。

2024-11-03
176 0 0

法國ATR公司首席商務官到訪中豫航空

11月2日，法國ATR飛機制造公司首席商務官阿列西斯·瓦德爾一行訪問中豫航空集團，雙方就飛機融資租賃等業務合作進行了深入交流。中豫航空集團黨委書記、董事長張明超介紹了集團的產業板塊和鄭州航空樞紐的發展優勢，并表達了希望在航空制造、維修和貨運等領域進一步合作的意愿。阿列西斯·瓦德爾對合作前景表示樂觀，強調了加快推動協議落地的重要性，并表示ATR公司有意參與鄭州航空貨運樞紐的建設。ATR公司成立于1981年，總部位于法國圖盧茲，主要生產ATR42和ATR72系列飛機，已向全球200多家運營商交付了1600架飛機。

2024-11-03
228 0 0

中國航空工業集團與江西省政府舉行航空產業合作會商

11月2日，中國航空工業集團與江西省政府在南昌舉行航空產業合作會商。江西省委副書記、省長葉建春和中國航空工業集團黨組書記、董事長周新民出席并講話。葉建春感謝中國航空工業集團對江西發展的支持，并表示江西省正實施“1269”行動計劃，希望雙方在產業發展平臺、應急救援體系建設、科技創新成果轉化、人才引進培養等方面深化合作。周新民感謝江西省的支持，強調雙方合作源遠流長，希望在航空產業鏈建設、民機應用示范、產業人才支撐等領域共同發力。會后，雙方共同為中國航空工業集團區域合作（贛鄂湘）推進辦公室揭牌，并實地調研該辦公室。

2024-11-03
200 0 0

宜賓低空應用樞紐中心項目落戶南溪

11月1日，宜賓低空應用樞紐中心項目簽約儀式舉行，市委書記方存好、四川省旅游投資集團有限責任公司黨委書記游勇及市長廖文彬出席。三方在座談會上就深化合作進行了交流，并簽署了合作協議。根據協議，四川旅投航空旅游有限責任公司、零重力飛機工業（合肥）有限公司和南溪區人民政府將共同打造宜賓低空應用樞紐中心項目。該項目旨在促進無人機、直升機、固定翼飛機和eVTOL等低空經濟活動的高效運行和服務，提供飛行器監管、數據支持和服務保障。項目將以南溪區低空飛行營地為起點，逐步在宜賓全域設置飛行器起降點，構建低空飛行網絡，推動低空文旅、綠色智慧立體交通、低空應急和低空保障等領域的高質量發展。

2024-11-03
191 0 0

海航航空集團與外貿中心集團簽署戰略合作協議

10月31日，海航航空集團與外貿中心集團在廣州廣交會展館簽署戰略合作協議，促進雙方長期共同發展。座談會上，外貿中心集團董事長儲士家介紹了廣交會的基本情況，并表示廣交會與航空客貨運企業有廣闊合作空間。遼寧方大集團執行董事宋宏謀轉達了董事局主席方威的問候，并介紹了遼寧方大集團和新海航的經營情況及發展變化，強調對戰略合作的重視。會后，海航航空集團副董事長謝皓明與外貿中心集團展館銷售部總經理王飛躍代表雙方簽署協議，雙方將在客運、會展、媒體、貨運等領域開展全面合作。

2024-11-03
218 0 0

天津海特飛機維修基地三期項目完工，預計2025年下半年投產

天津港保稅區作為國家航空新型工業化基地，近年來將航空產業作為服務國家戰略和推動天津高質量發展的主要支撐。近日，天津海特飛機工程有限公司的飛機維修基地三期項目取得重要進展，2#機庫大廳網架整體提升工程已完工，預計2025年下半年正式投產。該項目總投資約2億元，包括一座3機位的窄體機維修機庫及配套設施。天津海特已發展成為中國北方最大的獨立第三方航空維修基地，具備波音、空客單通道飛機客改貨能力。自2009年以來，海特集團在天津投入近40億元，布局了多個航空產業鏈項目。受益于自貿試驗區的政策紅利，天津海特的保稅維修業務占比已達六成，2024年的生產訂單已排至2025年。三期項目的建成將進一步滿足市場需求，助力中國航空產業發展。天津自貿試驗區機場片區在推進保稅維修和再制造業態創新發展方面取得了顯著成效，已有十余家企業獲批開展保稅維修業務。未來，保稅區將繼續推動航空產業體系的發展，支持更多重大航空項目落戶，建設空客亞洲中心和中國航空產業發展新高地。

2024-11-03
189 0 0

中國航空工業集團起落架順利通過AG600批產首架機（1101架）起落架大部件交付審查

民航中南地區管理局適航審定處、民航湖南監管局適航維修處和公司三位委任代表組成的審查組，對AG600批產首架機（1101架）的起落架大部件進行了交付審查。審查組聽取了通飛華南公司關于起落架審核和技術質量要求傳遞情況的報告，并對公司各生產車間進行了參觀。審查組從設計資料控制、制造大綱、生產檢驗記錄、次級供應商管理、設備檢查、實物檢查等方面進行了詳細審查，最終確認產品達到交付狀態，并提出了意見與建議。公司黨委委員、副總經理吳龍飛表示，將按照局方要求制定整改計劃并執行，確保后續批產產品的持續穩定交付。

2024-11-03
179 0 0
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關注 | 三季度商業航天高價值項目動態

根據航空產業網最新上線的“經度”系統——航空航天項目動態庫顯示，三季度中有商業航天項目近80個。

2024-10-30
343 0 0
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航空航天制造業企業怎樣做好供應鏈風險識別和評估

供應鏈風險識別和評估是企業對供應鏈中潛在的風險因素進行系統性識別，并評估這些風險發生的可能性和潛在影響的過程，旨在幫助企業及時發現并應對供應鏈中的不穩定因素，確保供應鏈的穩定性和可靠性。這種風險的識別和評估對于航空航天的制造業企業至關重要。

2024-10-29
335 0 0
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關注 | 三季度兩機高價值項目動態

根據航空產業網“經度”系統航空航天項目動態庫顯示，三季度中有航空發動機和燃氣輪機項目90余個。

2024-10-23
340 0 0
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航空航天制造業企業怎樣做好供應鏈成本管控

航空航天制造業企業供應鏈成本管控指的是企業在供應鏈管理過程中，通過優化采購、生產、物流、庫存等各個環節的成本，實現成本最小化的管理方法。有效的供應鏈成本管理在航空航天制造業中具有極其重要的地位，因為它不僅關系到企業的盈利能力和市場競爭力，還直接影響到企業的戰略規劃和長遠發展。有效的成本管理可以幫助企業合理分配資源和優化供應鏈流程、最終達到降本增效、提質降耗的目的，從而使企業在市場競爭中始終保持優勢而持續發展。

2024-10-17
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點評 | 2024年前三季度全球大飛機訂單與交付情況

2024年8月，全球商業航空客運量（RPK）已恢復至疫情前水平，比2020年1月高出4.4%?？湛秃筒ㄒ舻娘w機交付量方面，2024年1月至9月，空客交付497架飛機，其中A320系列占80%，A220占9%?？湛腿杲桓赌繕藦?00架下調至770架，主要因供應鏈問題導致零部件短缺。波音同期交付291架飛機，其中B737系列占19%，B787占12%。波音未發布2024年產量預測，預計今年出貨量將少于去年的528架。訂單量方面，空客9月表現突出，獲得235份訂單；波音3月訂單量最多，為113份。中國商飛C919已累計執行商業航班超3600班次，飛行1萬小時，無重大事故。2024年前三季度，C919共交付5架，累計交付10架。ARJ21正式更名為C909，中國商飛的C系家族涵蓋C909、C919和C929三款機型。

2024-10-16
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航空航天制造業新晉主機廠怎樣搭建自己的供應鏈管理架構

航空航天制造業，作為高度技術密集型的尖端領域，其輝煌成就往往來源于數十載深厚的技術沉淀與豐富的實踐經驗，是一項要求持續資本投入與不懈努力的長期性事業。在這一挑戰性極高的行業中，構建一個高效運作的供應鏈管理架構對于企業的成功至關重要，尤其對新入行的企業，特別是那些初涉主機廠角色的企業而言，這無疑是一項頗為棘手的難題。

2024-10-11
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近期兩機產業鏈產能擴張動態 | 陜西省數量最多

2024年三季度，航空發動機與燃氣輪機（兩機）產能擴張動態近90條。其中，陜西省項目動態最多，達14個，主要集中在技術研發和生產線建設；四川省次之，13個項目動態中技術研發和生產線建設項目分別為5個和4個；江蘇省排第三，有12個相關動態。具體項目包括：陜西某公司投資5億元建設宇航級發動機葉片及零部件全產業鏈項目；江蘇某公司立項航空發動機生產能力建設項目，預算2.528億元；廣東某公司備案航空發動機及燃氣輪機高溫合金部件生產研發基地項目，預算4.5億元；安徽某公司燃汽輪機及航空發動機葉片、機匣項目環評，預算8億元。

2024-10-09
560 0 0
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航空航天制造業企業怎樣管理孤源供應商

隨著我國民機產業的發展，民機產品供應鏈管理的重要性日益凸顯，如何有效的管理孤源供應商成業行業內關注的焦點。為此，本文將深入探討這一問題，為廣大管理者提供一套系統的管理辦法，以期為大家在實際工作中提供指導和幫助。

2024-09-26
660 0 0
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南京將在全國率先開展低空飛行氣象觀測試驗

11月2日，南京低空氣象觀測試驗啟動會暨研討會在浦口高新區舉行，由南京市氣象局和南京氣象科技創新研究院聯合主辦，南京市交通集團和浦口高新區共同協辦?；顒游酥袊鴼庀缶挚萍妓?、南京市氣象局、南京氣象科技創新研究院、市交通集團、浦口區政府及22家低空產業鏈企業的100多名專家、學者和媒體記者參加。會議啟動了南京低空氣象工作的四個“一”：簽署一份低空氣象戰略合作協議，成立一個低空氣象科技創新基地，上線一個低空氣象預報保障平臺，啟動一項低空氣象科學觀測試驗。南京低空氣象科技創新基地由中國氣象局交通氣象重點開放實驗室牽頭，旨在推動低空氣象領域科技成果的應用，解決低空飛行氣象保障中的關鍵問題，建立低空適飛氣象條件業務規范，研發精細化氣象預報技術。試驗將開展低空無人機跨江飛行氣象觀測，收集0-1KM梯度氣象數據，為低空經濟基礎設施建設規劃和飛行氣象觀測儀器制造提供科學依據。正式上線的“南京低空飛行氣象服務保障平臺”已接入南京民用無人駕駛航空運行管理中心，提供逐日到分鐘級、水平分辨率2.5公里到500米、垂直分辨率1公里到50米的數字預報產品，為日均1000余架次的低空飛行活動提供氣象保障。未來，南京氣象科技創新研究院將加速推進低空氣象觀測設備研發、外場觀測試驗、高影響天氣研究、數值模式同化技術研發、AI預報預警技術發展及行業標準和規范制定，加強與政府機構、企業和高等院校的合作，促進氣象科技成果的實際應用，推動低空經濟健康發展。

2024-11-03
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2024年西安市低空經濟人才與產業發展交流暨飛行應用展演活動成功舉辦

2024年11月2日，西安市在藍田縣湯峪鎮通用機場舉辦低空經濟人才論壇暨低空飛行器展演活動。此次活動包括無人機靜態展演、無人機動態競技和航模大賽，由多位資深航模飛行員參與，他們擁有10余年專業航模表演經驗，并多次為大型活動開幕式進行表演。團隊成員曾獲得多項全國航空航天模型錦標賽冠軍。表演內容涵蓋各種高難度和觀賞性強的特技動作。此外，低空經濟被寫入政府工作報告，并有多項政策支持其發展，2024年被視為低空經濟發展的元年。

2024-11-03
105 0 0

棗莊首條低空無人機運輸測試航線試航成功

11月1日，棗莊市首次低空無人機快遞運輸測試在薛城郵政分公司新城攬投部及棗莊學院成功完成。測試重點考察了無人機的飛行性能、載重能力和快遞搭載形式等環節，達到了預期目標。此次活動由薛城區交通運輸局與薛城郵政分公司合作開展，使用了協氫（棗莊）新能源科技有限公司提供的氫能動力無人機，該無人機具備載重大、續航時間長等優勢，符合現代快遞物流需求。測試的成功驗證了無人機在快遞物流行業的應用可行性，有望減少中間環節，提高送達率，為棗莊低空經濟發展注入新活力。

2024-11-03
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零重力攜手四川旅投航旅、宜賓南溪區打造低空應用樞紐中心

11月1日，零重力飛機工業（合肥）有限公司與四川旅投航空旅游有限責任公司、南溪區人民政府在宜賓簽署了《宜賓低空應用樞紐中心項目合作協議》。該項目旨在打造一個集無人機、直升機、固定翼飛機、eVTOL等低空經濟活動于一體的綜合性平臺，具備飛行器監管、數據支持和服務保障功能。項目以南溪區低空飛行營地為起點，逐步在宜賓市區及周邊景區設置飛行器起降點，構建覆蓋宜賓全域的低空飛行網絡，推動低空文旅、綠色智慧立體交通、低空應急等領域的高質量發展。

2024-11-03
176 0 0

法國ATR公司首席商務官到訪中豫航空

11月2日，法國ATR飛機制造公司首席商務官阿列西斯·瓦德爾一行訪問中豫航空集團，雙方就飛機融資租賃等業務合作進行了深入交流。中豫航空集團黨委書記、董事長張明超介紹了集團的產業板塊和鄭州航空樞紐的發展優勢，并表達了希望在航空制造、維修和貨運等領域進一步合作的意愿。阿列西斯·瓦德爾對合作前景表示樂觀，強調了加快推動協議落地的重要性，并表示ATR公司有意參與鄭州航空貨運樞紐的建設。ATR公司成立于1981年，總部位于法國圖盧茲，主要生產ATR42和ATR72系列飛機，已向全球200多家運營商交付了1600架飛機。

2024-11-03
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中國航空工業集團與江西省政府舉行航空產業合作會商

11月2日，中國航空工業集團與江西省政府在南昌舉行航空產業合作會商。江西省委副書記、省長葉建春和中國航空工業集團黨組書記、董事長周新民出席并講話。葉建春感謝中國航空工業集團對江西發展的支持，并表示江西省正實施“1269”行動計劃，希望雙方在產業發展平臺、應急救援體系建設、科技創新成果轉化、人才引進培養等方面深化合作。周新民感謝江西省的支持，強調雙方合作源遠流長，希望在航空產業鏈建設、民機應用示范、產業人才支撐等領域共同發力。會后，雙方共同為中國航空工業集團區域合作（贛鄂湘）推進辦公室揭牌，并實地調研該辦公室。

2024-11-03
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宜賓低空應用樞紐中心項目落戶南溪

11月1日，宜賓低空應用樞紐中心項目簽約儀式舉行，市委書記方存好、四川省旅游投資集團有限責任公司黨委書記游勇及市長廖文彬出席。三方在座談會上就深化合作進行了交流，并簽署了合作協議。根據協議，四川旅投航空旅游有限責任公司、零重力飛機工業（合肥）有限公司和南溪區人民政府將共同打造宜賓低空應用樞紐中心項目。該項目旨在促進無人機、直升機、固定翼飛機和eVTOL等低空經濟活動的高效運行和服務，提供飛行器監管、數據支持和服務保障。項目將以南溪區低空飛行營地為起點，逐步在宜賓全域設置飛行器起降點，構建低空飛行網絡，推動低空文旅、綠色智慧立體交通、低空應急和低空保障等領域的高質量發展。

2024-11-03
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海航航空集團與外貿中心集團簽署戰略合作協議

10月31日，海航航空集團與外貿中心集團在廣州廣交會展館簽署戰略合作協議，促進雙方長期共同發展。座談會上，外貿中心集團董事長儲士家介紹了廣交會的基本情況，并表示廣交會與航空客貨運企業有廣闊合作空間。遼寧方大集團執行董事宋宏謀轉達了董事局主席方威的問候，并介紹了遼寧方大集團和新海航的經營情況及發展變化，強調對戰略合作的重視。會后，海航航空集團副董事長謝皓明與外貿中心集團展館銷售部總經理王飛躍代表雙方簽署協議，雙方將在客運、會展、媒體、貨運等領域開展全面合作。

2024-11-03
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天津海特飛機維修基地三期項目完工，預計2025年下半年投產

天津港保稅區作為國家航空新型工業化基地，近年來將航空產業作為服務國家戰略和推動天津高質量發展的主要支撐。近日，天津海特飛機工程有限公司的飛機維修基地三期項目取得重要進展，2#機庫大廳網架整體提升工程已完工，預計2025年下半年正式投產。該項目總投資約2億元，包括一座3機位的窄體機維修機庫及配套設施。天津海特已發展成為中國北方最大的獨立第三方航空維修基地，具備波音、空客單通道飛機客改貨能力。自2009年以來，海特集團在天津投入近40億元，布局了多個航空產業鏈項目。受益于自貿試驗區的政策紅利，天津海特的保稅維修業務占比已達六成，2024年的生產訂單已排至2025年。三期項目的建成將進一步滿足市場需求，助力中國航空產業發展。天津自貿試驗區機場片區在推進保稅維修和再制造業態創新發展方面取得了顯著成效，已有十余家企業獲批開展保稅維修業務。未來，保稅區將繼續推動航空產業體系的發展，支持更多重大航空項目落戶，建設空客亞洲中心和中國航空產業發展新高地。

2024-11-03
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中國航空工業集團起落架順利通過AG600批產首架機（1101架）起落架大部件交付審查

民航中南地區管理局適航審定處、民航湖南監管局適航維修處和公司三位委任代表組成的審查組，對AG600批產首架機（1101架）的起落架大部件進行了交付審查。審查組聽取了通飛華南公司關于起落架審核和技術質量要求傳遞情況的報告，并對公司各生產車間進行了參觀。審查組從設計資料控制、制造大綱、生產檢驗記錄、次級供應商管理、設備檢查、實物檢查等方面進行了詳細審查，最終確認產品達到交付狀態，并提出了意見與建議。公司黨委委員、副總經理吳龍飛表示，將按照局方要求制定整改計劃并執行，確保后續批產產品的持續穩定交付。

2024-11-03
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上新 | 五軸加工設備采供統計分析報告（2024Q3）

2024年10月29日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了《五軸加工設備采供統計分析報告（2024Q3）》，首版為樣刊，數據信息均來自航空產業網自研專業數據庫，歡迎聯系贈閱！

2024-10-29
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直播回顧 | 航空制造企業如何開發市場

10月18日，航空產業網舉辦主題為《航空制造企業如何開發市場》的線上直播活動。本次直播的主旨在于深入探討航空制造企業如何克服開發市場中所面臨的挑戰，通過提供實用的策略和解決方案，以助力企業在競爭激烈的市場中精準定位目標客戶，拓展市場份額，并實現可持續發展。

2024-10-22
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直播回顧 | 汽車企業如何進軍航空市場

10月16日，航空產業網舉辦主題為《汽車企業如何進軍航空市場》的線上直播活動。隨著技術的飛速進步和市場的不斷演變，汽車行業正面臨著轉型的機遇與挑戰。航空產業，作為一個技術密集型和高附加值的領域，已經吸引了眾多汽車企業的密切關注。本次直播的主旨在于深入分析汽車與航空產業之間的異同點，探討汽車企業如何有效地進軍航空產業，并分享行業內的成功案例。

2024-10-18
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直播回顧 | 上市公司并購布局如何形成全局視野

10月11日，航空產業網舉辦主題為《上市公司并購布局如何形成全局視野》的線上直播活動。本次直播圍繞三個核心議題展開討論：中國航空航天上市公司的現狀、并購布局的多種策略、全局視野的重要性，并介紹航空產業網能夠為業界帶來的價值。

2024-10-12
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重磅發布 | 低空經濟應用場景與典型案例月度統計與分析

低空經濟作為新興領域，正蓬勃發展，其應用場景不斷拓展，為傳統行業帶來革新。航空產業網根據2024年第三季度（截至8月31日）的數據和資料，從功能類應用場景、熱點機型，對低空經濟的各個應用場景和典型案例進行了詳盡的盤點。旨在為政策制定者、行業企業和機構提供一份基于實證、具有指導意義的分析報告，為精確的決策和戰略規劃提供助力。

2024-09-19
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樣刊發布 | 低空經濟基礎設施建設方向與展望

隨著低空經濟的蓬勃發展，基礎設施建設成為產業的重要主題，其需求將不再局限于起降場、物流網絡和空管設施等，還會擴展到生產制造、測試與實驗、飛行培訓等多個方面。這些基礎設施的布局與建設將對整個產業鏈的成熟與擴展起到關鍵作用，也會是低空經濟發展中的商機所在。

2024-09-18
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Image Description 研究報告

發布 | 中國航空制造設備與工具分析報告

《中國航空制造設備與工具分析報告》發布，旨在為航空制造企業提供全面指導。報告涵蓋市場現狀分析、技術發展趨勢預測，并詳細介紹了多種關鍵制造技術和設備，包括復合材料制造、金屬加工、鈑金加工、熱表處理、增材制造等。報告強調了技術選擇和設備投資的重要性，特別是針對超大熱壓罐等關鍵設備的應用和技術細節進行了深入解析。此外，報告還精選了一批具有代表性的航空制造設備與工具公司，并對其發展歷程和市場地位進行了詳細介紹。未來展望部分指出，自動化、數字化、綠色制造及行業整合將是航空制造業的主要發展方向。

2024-09-04
1372 0 0
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分析 | 洛杉磯交通局UAM政策框架報告

美國洛杉磯市交通局（LADOT）于2021年發布了一份關于城市空中交通（UAM）政策框架的報告，詳細探討了UAM的發展愿景和技術基礎，包括無人機系統（UAS）和電動垂直起降飛機（eVTOL）。報告強調了UAM面臨的挑戰，如技術成熟度、法規制定、公眾接受度和環境影響等。政策框架的核心要素包括公平性、可持續性、健康與安全以及經濟增長。報告還深入討論了土地政策的重要性，提出了選址審批流程、噪音控制、安全和影響區分析等方面的考量因素。此外，報告對未來政策進行了前瞻性思考，涵蓋運營商許可、數據政策和貨運無人機系統等內容。最后，報告強調了社區參與和公平審計的重要性，以確保政策的公平性和可接受性。該報告為國內外政府和企業提供了有益參考。

2024-09-03
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發布 | 飛機電源系統市場與供應鏈分析報告（2024版）

2024年8月22日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了《飛機電源系統市場與供應鏈分析報告》，報告近60頁，約3萬字。數據信息均來自航空產業網自研專業數據庫，歡迎聯系采購！

2024-08-23
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發布 | 國內通信衛星市場與供應鏈分析報告

《國內通信衛星市場與供應鏈分析報告》概述了中國通信衛星市場的現狀、發展趨勢及產業鏈構成。報告指出，隨著GW星座、G60星座和鴻鵠-3星座等項目的推進，中國的通信衛星產業已進入批產和市場變現階段。通過綜合分析技術進步、政策導向、市場需求等因素，報告預測了2030年國內通信衛星制造市場的規模，在不同情景下分別為570.54億元（悲觀）、650.53億元（中性）和755.02億元（樂觀）。此外，報告還詳細介紹了通信衛星產業鏈上的關鍵企業及其分布情況，為行業參與者提供了全面和深入的市場洞察。

2024-08-20
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2024中國民營企業500強有哪些航空產業鏈企業

近日，全國工商聯發布了2024中國民營企業500強榜單和《2024中國民營企業500強調研分析報告》。

2024-10-18
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更新 | 航空航天產業融資事件季度分析

2024年10月15日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了第三季度《航空航天產業融資事件季度分析》報告，后續將以季度持續更新。 通過“經度”系統投融資數據庫的全面、專業、及時的數據支持，報告對50余條高價值的投融資事件，120余家投資方進行了詳盡的梳理。通過對eVTOL、無人機、商業航天、航空材料、機載系統與設備制造、航空發動機及零部件制造等關鍵細分領域的細致分析，本報告揭示了資本市場的關注焦點和投資熱情所在。

2024-10-15
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發布 | 中國民用航空結構件企業年度動態報告

2024年9月，航空產業網完成了《中國民用航空結構件企業分布圖》及年度動態報告的修訂編制。新版分布圖基于航空產業數據庫，收錄了260余家國內主要民用航空結構件企業，比2023版增加約60家。企業主要分布在四川、陜西、遼寧、江蘇和廣東，其中四川企業數量最多，達49家。按細分產業，機械加工類企業占比65%，復材結構件制造類占比20%，部件及大部段裝配、鈑金加工類各占7%-8%。所有制方面，民營企業占比85%，國有企業及事業單位占比7%，合資與外資企業占比8%。截至2024年8月，共有15家航空結構件企業上市，其中部件大部段裝配行業上市企業最多。報告還分析了市場情況和發展趨勢，介紹了重點企業的業務范圍、產品及近期動態。

2024-09-13
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發布 | 中國航空制造設備與工具企業分布圖（2024版）

近期，航空產業網完成了2024版《航空制造設備與工具企業分布圖》的修訂與編制工作，收錄了340余家企業，較2023版新增43家，注銷2家。企業主要分布在江蘇、上海、北京、廣東、陜西和浙江，約占總數的65%，尤以長三角地區形成明顯聚集效應。從細分行業來看，模具及工裝夾具企業占比最高，達21%，測試檢測設備企業占比18%，自動化設備企業占比14%。從所有制角度看，民營企業占比68%，國有企業占比17%，外資企業占比12%。航空制造設備與工具產業鏈的蓬勃發展推動了我國航空產業升級，高端設備逐步實現國產化。

2024-08-30
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發布 | 中國航空發動機產業鏈企業年度總覽（2024版）

2024年8月19日，航空產業網團隊完成了《中國航空發動機產業鏈企業分布圖（2024版）》與《中國航空發動機產業鏈企業年度總覽》的更新與編制工作。

2024-08-19
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重磅 | 捷一科技發布首版《低空產業鏈企業全景圖》

低空經濟作為航空航天產業的新興領域，已是我國的國家戰略，并在成為推動行業革新與經濟增長的關鍵引擎。除傳統的通用航空外，近年來，eVTOL、無人機等新興技術的快速發展，賦予了低空經濟無與倫比的潛力，催生出一系列新的市場機遇和挑戰。

2024-08-16
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上新 | 航空航天產業融資事件季度分析

2024年7月9日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了《航空航天產業融資事件季度分析》首版，后續將以季度持續更新。報告對40余條、總規模超過60億元人民幣的高價值融資事件進行了詳盡的梳理和分析。報告正文包含投資企業及投資事件清單，數據信息均來自航空產業網自研專業數據庫，歡迎聯系采購！

2024-07-10
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發布 | 中國航空電子企業分布圖(2024版）

2024年5月28日，航空產業網完成了2024版《中國航空電子企業分布圖》與動態報告的修訂與編制工作。

2024-05-28
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獨家 | 商業火箭核心數據匯總

航空產業網整理了國內主要商業火箭的全面數據，相關企業和機構可借此獲得重要的數據支持。

2024-05-24
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發布 | 中國無人機/eVTOL制造企業分布圖 (2024版)

2024年5月16日，航空產業網完成了2024版《中國無人機/eVTOL制造企業分布圖》與年度動態報告的修訂與編制工作。

2024-05-17
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濟南發布《濟南市低空經濟高質量發展實施方案》

濟南市發布了《低空經濟高質量發展實施方案》，旨在推動低空經濟的高質量發展，把握低空經濟發展機遇。該方案強調戰略銜接、基礎優勢利用和項目帶動，目標是到2027年，引育產業鏈相關企業200家以上，產業規模突破200億元，建成300處各類起降設施，開通100條以上低空航線。實施方案包括壯大低空經濟產業規模、豐富特色低空應用場景、夯實低空飛行保障體系、提升低空產業創新能力、強化低空經濟示范引領等重點任務。濟南市已具備一定的低空經濟發展基礎，包括通航基礎設施、低空前沿技術研發、產業招商、應用場景打造以及產業生態建設。下一步，濟南市將優化基礎設施建設，推進飛行服務保障體系建設，拓展應用場景，加強項目招引培育，推動低空經濟持續發展。

2024-10-31
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自治區交通運輸廳印發《內蒙古自治區低空物流高質量發展實施方案（2024-2027年）》

《內蒙古自治區低空物流高質量發展實施方案（2024-2027年）》提出，至2027年底，全區將實現低空空域的有效利用，低空物流基礎設施廣泛覆蓋，業務初具規模。計劃建設500個無人機自動機場和垂直起降場，通用機場數量達到29個以上，支持6類低空物流應用場景，包括城市即時配送、醫療配送、農畜鮮活產品配送、應急物資運輸、特殊地區物流及支線物流，并開通10條常態化低空物流航線。主要任務包括加強低空空域管理、完善基礎設施、開發多元應用場景及打造試點示范項目。

2024-10-30
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綿陽市政府辦公室印發《綿陽市促進低空經濟高質量發展行動方案》

綿陽市發布《綿陽市促進低空經濟高質量發展行動方案》及《綿陽市促進低空經濟高質量發展的若干措施（試行）》，旨在推動低空經濟產業發展，目標到2027年形成低空產業高地、飛行保障高地、宜飛場景高地、低空創新高地。計劃通過加強低空產業聚集、完善運行保障體系、創新拓展應用場景、爭取行業試點示范等措施，構建“2+N+X”基礎設施網絡，開通多條低空航線，打造“低空+物流”、“低空+文體旅”、“低空+公共服務”三大應用品牌?！度舾纱胧诽岢?0條具體支持政策，涵蓋資金獎勵、項目補助、貸款貼息等方面，以支持低空業務發展、優質企業培育、基礎設施建設、空域資源拓展、公共領域應用、關鍵技術攻關等內容。

2024-10-26
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總規模約153億元的8只低空經濟產業基金簽約！《無錫市支持低空經濟高質量發展的若干政策措施》發布，最高2億元獎勵

10月26日，2024太湖灣無錫低空經濟創新發展大會舉行。會上，《無錫市低空經濟發展白皮書》和《無錫市支持低空經濟高質量發展的若干政策措施》等一系列政策、指引發布，無錫市低空空域圖和航線圖、環太湖無錫低空飛行監管服務平臺等相繼亮相。由兩院院士、專家學者、業界精英組建而成的無錫低空經濟發展專家智庫正式成立，將為無錫低空經濟發展提供強有力的專業支撐和智力支持。智庫領銜專家劉大響院士作交流分享。會上，全市首個無人機試飛運行基地無錫（江陰）民用無人機試飛運行基地等8個平臺，以及6個無錫低空經濟產業園，數字鷹、中交遙感、牧羽航空等3家鏈主企業集中授牌。航天國器無人機研發生產項目、超翼科技eVTOL總部和生產基地項目、無錫瑪格努斯航空工業項目等72個低空經濟重點產業項目集中簽約，總投資達302億元；宜興市通航及現代交通產業發展基金等8只低空經濟產業基金同步簽約，規模約153億元。

2024-10-26
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深圳市人民政府辦公廳關于印發《深圳市綜合立體交通網規劃方案(2024-2035年)》的通知

近日，深圳市政府辦公廳正式印發了《深圳市綜合立體交通網規劃方案（2024-2035年）》（深府辦〔2024〕9號），其中明確提出促進交通與物流融合發展、加快低空經濟中心建設、推動旅游與交通融合發展等任務，探索綜合交通空間復合共享利用新模式，打造交通與物流深度融合發展新樣板，推動交通與相關產業融合發展邁上新臺階。其中，在加快低空經濟中心建設方面，包括加快大型通用航空機場建設?、完善直升機交通服務網絡、打造無人機飛行服務網絡、培育壯大深圳低空經濟與空天信息產業4個方面

2024-10-26
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陜西省發展和改革委員會? 中共陜西省委軍民融合發展委員會辦公室關于印發《陜西省培育千億級商業航天產業創新集群行動計劃》的通知

近日，陜西省發展改革委網站發布了《陜西省發展和改革委員會 中共陜西省委軍民融合發展委員會辦公室關于印發<陜西省培育千億級商業航天產業創新集群行動計劃>的通知》，加快培育千億級商業航天產業創新集群，打造具有全球影響力的商業航天產業創新發展高地，因地制宜發展新質生產力，推動全省經濟高質量發展。

2024-10-25
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深圳羅湖發布《羅湖區低空基礎設施高質量建設方案（2024-2026年）》 擬建100個低空飛行起降點

羅湖區發布《羅湖區低空基礎設施高質量建設方案（2024-2026年）》，計劃到2026年建設100個低空基礎設施，包括載人和載物起降點。具體措施包括： 1. **載人起降點網絡**：構建大型起降樞紐、中型起降場站和小型起降點三級體系，支持文旅觀光、空中交通、醫療救護、應急救援等應用場景。到2026年，載人飛行起降設施將達到32個。 2. **載物起降點網絡**：布局無人機醫療物流、生產性物流和即時配送起降點，滿足醫療、高附加值貨物和商圈配送需求。到2026年，載物飛行起降設施將達到48個。 3. **無人機公共服務網絡**：建設政務無人機運行監測平臺，統籌全區無人機政務使用需求，提高使用效率。到2026年，無人機公共服務類起降點將達到20個。 4. **跨領域融合**：推動eVTOL起降點與新能源充換電設施融合，探索城市治理起降點與市政設施復合建設。 5. **低空飛行保障基礎設施**：建設通信、導航、監視、氣象等信息基礎設施，以及預警、反制設施設備，支撐保障應用場景。到2026年，建成低空安全管控陣地5處。 建設模式上，政府（國資）將投資建設核心支撐作用的樞紐類載人起降點和醫療救護、應急救援類起降點，其他起降點則由運營企業自投自建。

2024-10-25
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關于向社會公開征求《滄州市推動低空經濟高質量發展若干措施》意見的公告

10月23日，滄州市發改委發布公告，就《滄州市推動低空經濟高質量發展若干措施》公開征求意見。征求意見稿提出加快打造低空飛行器生產制造、泛低空人才教育培訓、核心產業服務3大產業集群，圍繞拓展低空經濟應用場景、壯大低空經濟核心產業、完善低空基礎設施建設、加大低空科技創新力度、強化各類要素支撐保障共提出18條支持措施，此次公開征求意見的時間為2024年10月23日至2024年11月22日。

2024-10-24
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陜西省發展和改革委員會關于印發《陜西省培育壯大千億級航空制造與低空產業創新集群行動計劃》的通知

10月23日，陜西省發展改革委印發《陜西省培育壯大千億級航空制造與低空產業創新集群行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）?！缎袆佑媱潯诽岢?，建設集研發設計、生產制造、試驗驗證、服務保障于一體的航空制造與低空產業創新集群。到2025年，集群綜合實力力爭達國內頂尖水平，年產值力爭突破2000億元。到2030年，產業規模進一步擴大，陜西省航空制造與低空產業創新集群成為全球領先的產業集群，年產值力爭突破3500億元。

2024-10-23
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FAA發布針對eVTOL的飛行員培訓和資質認證規則

10月22日，FAA發布了業界期待已久的針對eVTOL的專用航規（SFAR，美國航空法規中的最上位法規）“集成類動力升力：飛行員認證和運行及與旋翼類航空器和飛機相關的雜項修正案”。

2024-10-23
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新明和工業株式會社2024年4月1日至9月30日的半年財務報告摘要

該公司（證券代碼：7224，東京證券交易所上市）2024年上半年財務報告顯示，凈銷售額為124,065百萬日元，同比增長6.5%；營業收入為5,723百萬日元，同比增長29.1%；普通利潤為5,570百萬日元，同比增長14.7%；歸屬于母公司所有者的利潤為3,179百萬日元，同比增長6.9%?；久抗墒找鏋?8.16日元。公司總資產為246,352百萬日元，凈資產為110,684百萬日元，資產凈值比率為44.0%。2024財年的現金股息總計為94.00日元。 業務分部表現如下：特殊用途卡車訂單和凈銷售額增加，營業收入增長88.3%；停車系統訂單減少，凈銷售額增加，營業收入增長23.9%；工業機械與環境系統訂單和凈銷售額減少，營業收入下降18.0%；流體訂單和凈銷售額增加，營業收入增長52.3%；飛機訂單和凈銷售額增加，營業收入增長18.1%；其他業務訂單和凈銷售額增加，營業收入增長78.9%。 公司預計2025財年凈銷售額為270,000百萬日元，同比增長5.0%；營業收入為13,000百萬日元，同比增長10.5%；普通利潤為12,200百萬日元，同比增長0.8%；歸屬于母公司所有者的利潤為7,500百萬日元，同比增長3.0%。公司計劃于2024年11月18日為機構投資者和分析師舉行在線財務結果簡報會。

2024-10-31
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關于2024年9月全球航空貨運市場分析的報告

全球貨運噸公里數（CTK）同比增長9.4%，連續第14個月需求增長，但環比下降0.4%（經季節性調整）。國際CTK同比增長10.5%，所有地區和主要貿易航線均實現增長，其中拉丁美洲和加勒比地區航空公司以19.8%的同比增長率領先，歐洲內部貿易航線的貨運需求同比增長18.0%。全球可用貨運噸公里數（ACTK）同比增長6.4%，創歷史新高。全球航空貨運收益保持適度上升趨勢，噴氣燃油價格環比下降4.4%，同比下降34.4%，每桶價格為85.8美元。亞太地區和歐洲航空公司是CTK增長的最大貢獻者，分別貢獻了42%和26%。8月份全球工業生產環比增長0.5%，同比增長1.6%；全球貨物貿易同比增長2.8%，連續第六個月增長。然而，9月份全球制造業采購經理人指數（PMI）連續第四個月下降至49.4，低于50的榮枯線，全球新出口訂單PMI為47.5，顯示全球貿易需求持續疲軟。

2024-10-31
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關于2024年9月全球航空客運市場分析的報告

行業總收入乘客公里數（RPK）同比增長7.1%，達到歷史新高，可用座位公里數（ASK）同比增長5.8%，乘客載客率（PLF）同比上升2個百分點至83.6%。國內交通同比增長3.7%，中國以7.7%的同比增長率領先，所有監測市場顯示出恢復到疫情前增長趨勢的跡象。國際客運交通同比增長9.2%，月度增長率與之前值相當，但年底有所放緩。根據機票銷售數據，預計10月和11月的機票銷售量同比增長7.4%。非洲的PLF增長最大，比去年同期高出3.6個百分點，達到76.0%。亞太地區航空公司對行業總RPK增長貢獻最大，占增長的一半以上，北美地區增長最低。2024年9月國內RPK同比增長3.7%，創下新記錄，中國國內RPK同比增長7.7%，但座位容量同比下降1.8%。國際RPK增長略有放緩，亞太航空公司的國際RPK同比增長18.5%，但基數較低。亞洲內部RPK仍低于歷史水平，歐洲與亞洲之間的RPK低于疫情前水平，但同比增長20.0%。8月至9月間預訂的10月至11月間的旅行機票銷售量同比增長7.4%。報告提供了全球各地區RPK、ASK和PLF的詳細數據。

2024-10-31
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應流股份擬發15億元可轉債 投向葉片機匣加工涂層和先進核能材料等項目

應流股份計劃發行不超過15億元的可轉換公司債券，募集資金主要用于葉片機匣加工涂層、先進核能材料及關鍵零部件智能化升級項目，以及補充流動資金和償還銀行貸款。其中，葉片機匣加工涂層項目總投資11.5億元，計劃使用募集資金5.5億元。該項目旨在通過提升高溫合金精鑄件的加工及涂層技術，滿足市場對發動機和燃氣輪機更高工作效率和使用壽命的需求，提高產品在極端環境下的性能。項目實施后，應流股份將能夠直接完成高溫合金精鑄件的深加工及涂層工序，提升產品附加值，并滿足客戶的綜合采購需求，符合公司的發展戰略和理念。

2024-10-31
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銘利達:關于公司使用募集資金通過全資子公司向全資孫公司增加投資以實施募投項目的公告

深圳市銘利達精密技術股份有限公司發行了1,000萬張可轉換公司債券，實際募集資金凈額為人民幣991,605,877.36元。公司決定將原募投項目“銘利達安徽含山精密結構件生產基地建設項目（一期）”和“新能源關鍵零部件智能制造項目（一期）”尚未使用的45,000.00萬元募集資金用于新增募投項目“墨西哥新能源汽車精密結構件生產基地建設項目”。公司通過全資子公司香港銘利達科技有限公司向實施主體銘利達（墨西哥）科技有限公司增加投資45,000.00萬元人民幣。銘利達（墨西哥）科技有限公司成立于2024年6月12日，注冊資本100萬元比索，主要經營范圍為精密結構件的研發、生產、加工和銷售。此次增資有助于募投項目的順利實施，為公司和股東獲取更多投資回報。增資及實繳出資款項將專用于“墨西哥新能源汽車精密結構件生產基地建設項目”，不得挪作他用。公司董事會和監事會均審議通過了相關議案，保薦人國泰君安證券股份有限公司也出具了核查意見，認為此次增資符合相關規定。備查文件包括董事會決議、監事會決議和保薦人的核查意見。

2024-10-29
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AERO100連載 | Daher 達赫集團

Daher Aerospace（簡稱“Daher”）創建于1863年，是一家航空航天產業界知名企業。

2023-09-12
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AERO100連載 | GKN公司

英國的GKN公司是一家有著260余年歷史的航空與汽車零部件制造巨頭公司，總部位于英國伍斯特郡的雷迪奇，業務主要分為三大部分，GKN 航空，GKN 汽車，以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100連載 | ?PAG公司

Premium AEROTEC GmbH（簡稱PAG）是一家歐洲的航空航天領域的制造企業，也是歐洲最大的商用和軍用飛機機體結構件一級供應商之一，是國際航空航天項目的關鍵合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100連載 | ?Spirit 勢必銳

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（簡稱"Spirit"，中文“勢必銳”）是世界上最大的一級航空結構件制造商，主要設計和制造民用和軍用飛機結構件。其中，民機結構件包括機身、發動機短艙（包括反推力裝置）、吊掛、機翼結構件和控制翼面。

2019-12-02
10372 0 34
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AERO100連載 | ?Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客車公司的全資子公司。Stelia有兩大板塊，航空結構件：包括設計、制造與系統集成，航空座椅：包括商務艙座椅、頭等艙座椅及飛行員座椅等，為全球航空制造商和航空公司提供創新式解決方案。

2019-12-02
6585 0 2
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AERO100連載 | ?PCC集團

PCC集團（Precision Castparts Corp. 即精密鑄件公司）是一家全球性、多元化的綜合型材料及零部件制造商。它主要服務于航空、電力和一般工業市場，生產用于航空領域的大型復雜結構熔模鑄件、葉片鑄件、鍛造零件、航空結構件和緊固件等。

2019-11-08
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AERO100連載 | BV 必維國際

法國必維集團 ( BUREAU VERITAS，簡稱BV ) 創立于1828年，是全球知名的測試、檢驗和認證（TIC）服務提供商。

2019-11-08
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AERO100連載 | Senior Aerospace

英國Senior集團是一家國際領先的工程解決方案供應商，致力于為全球航空航天、國防、車輛和電力能源市場的主要原始設備生產商提供復雜設計及制造服務。

2019-08-08
5181 0 19
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AERO100連載 | SKF 斯凱?孚

斯凱孚(SKF)集團是全球知名的軸承、密封、機電一體化、狀態監測、潤滑系統和服務供應商，憑借廣泛而強大的經銷網絡，為全球40多個工業行業以及汽車行業的客戶提供先進的技術、產品和價值增值解決方案，為客戶的設備可靠運轉保駕護航。

2019-07-10
4591 0 66
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AERO100連載 | Constellium 肯聯鋁業

肯聯鋁業(Constellium)作為世界鋁材制造業的領導者，不僅為航空、汽車、包裝、物流以及建筑業提供新鋁制品解決方案，還在航空、普通工程板材、大型積壓型材市場占有優勢地位。 肯聯有三個業務部門：航空航天和運輸（A＆T）、包裝和汽車軋制產品（P＆ARP），以及汽車結構和工業（AS＆I）。公司總部位于荷蘭的阿姆斯特丹，肯聯在歐洲、北美以及中國擁有超過25個生產基地。公司目前擁有約13000名員工。

2019-07-08
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【6月北京，打卡SAMPE】共享先進復合材料及工程應用行業盛宴

一年一度的SAMPE中國年會暨國際先進復合材料制品、原材料、工裝及工程應用展覽會將于6月18日至21日在中國國際展覽中心（朝陽館）舉辦，其中學術會議4天，展覽會3天。

2024-05-29
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2024上海國際低空經濟與無人系統技術展覽會

2024上海國際低空經濟與無人系統技術展覽會于11月28日-30日，在上海汽車會展中心舉辦，本次展會總規模預計超12000平米，展商預計超300家，觀眾預計超18000名專業觀眾參觀。

2024-05-23
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開辟新賽道 推動新引擎 | LAE SHOW 2024 亞太國際低空經濟產業博覽盛會強勢來襲！

在智能化、綠色化的社會浪潮推動下，作為新質生產力的代表，低空經濟正在加速起飛，并逐漸成為經濟增長的重要引擎。低空經濟當前在國內外迎來良好的發展機遇，一方面，得益于新一輪科技革命和產業變革的縱深推進；另一方面，也得益于我國長期積累的加工、制造以及綜合集成優勢。數據顯示，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。

2024-05-17
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Image Description 產業活動

新質生產力驅動下的航空發動機與燃氣輪機產業新機遇——GTF2024 即將在成都盛大開幕

作為“兩會”高頻熱詞，“新質生產力”首次寫入中國政府工作報告，并被列為2024年十大工作任務的首位。隨著全球經濟的深入發展和科技的不斷進步，新質生產力正日益成為推動社會進步的重要力量。在中國，航空發動機和燃氣輪機產業作為高端制造業的代表，正迎來前所未有的發展機遇。與此同時，低空經濟、智能制造、AI人工智能等新興產業也呈現出蓬勃發展的態勢，它們共同構成了中國經濟發展的新引擎。

2024-03-29
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